Mt.8 Blog(マウント・エイト・ブログ）

初めて日本にやってきたオーストラリア人の家族が街角の自動販売機に感動して「ふかひれスープ」や「コーンスープ缶」「オロナミンC」、「リポビタンD」などを飲みまわる動画をYouTubeで見た。「ほかの国では絶対見られない」と感動していた。

経済産業省によると日本国内の自販機普及台数は2021年末時点で約270万台、そのうち飲料用が8割以上を占め、その他が日用品雑貨、タバコ、食品、券売機となっている。人口や国土面積を勘案すれば日本が世界一の普及率である。

コロナ禍で急激に増えた。飲食店営業が制限されたが、需要に応じたカスタマイズがしやすく管理がラクな自販機が見直された。加えて近年は人手不足が深刻になっており、ワンオペの店で店員が手を離せないときでも、自販機なら客の方が自分で購入していってくれる。飲食業で、最も高いコストが人件費である。しかし３Ｋ仕事で働き手が足りず、賃上げ圧力も高い。ますます自販機が増えるわけである。

自販機の始まりは、1615年にイギリスの旅館経営者が発明した「正直箱」だとされる。真鍮製の箱にお金を入れるとふたが開き、嗅ぎタバコが自由に取り出せた。客の誠実さを信じる意味で「正直」と命名されたのだろう。その後、19世紀のイギリスで、書籍、切手などの自販機が考案された。券売機も登場。19世紀末ら20世紀初頭にかけて、ヨーロッパ、アメリカの各地でさまざまな自販機が登場し広がっていく。

しかし20世紀になってほとんど廃れていった。理由は人心の荒廃である。以下は、かれこれ２０数年前だが、ブログ子がイギリスの地下鉄で目撃譚である。

ロンドンの地下鉄のホームに置かれた飲み物の自販機の前で３人ほどで立ち話をしていた。現われた屈強な黒人の男が現金投入口を蹴飛ばしてコインを取り出そうとしていた。注意しようとしたら、「フッ！」とこちらに息を吐きかけ、威圧してガチャガチャいじっていたが金は出てこない。頭に来たのか男は自販機を両手で抱えてドン、と頭突きを食らわせたものである。自販機の鉄板がへこんでいた。

ホテルの朝食でサービス係はほとんど黒人になっていた。ミルクティーを入れるとき、温めたミルクに茶葉を入れるのか、お湯に茶葉を入れてからミルクを入れるのか、やかましく作法があって細かく注文するのだが、そんなこと知りもしない国からやってきた、チップだけ目当てのウエイターだらけになっていたものである。イギリスが植民地経営で巨利を得ていた時代の「ツケ」を今、払っていると思ったものである。

自販機は日本人の発明ではなくて欧米が先だったのに、今なお大手を振って存在できているのは日本だけである。イギリス、アメリカ、ヨーロッパ、中国、韓国、アフリカ…どこに行っても見かけなくなった。いずれの国も設置したところでたちまち盗難、破壊に遭うのが関の山である。世界的に見れば日本は稀に見る治安のよい国であり、それゆえ自販機が壊されもせず存在できるのである。

先のYouTubeで海外からの観光客による「日本では落とした財布のほとんどが戻ってくる！」と驚きの報告もあった。どうかと思うが、わざと財布を落としてみて、それが交番に届いていてきちんと戻ってくるまでの驚きのレポートである。身近に存在する「交番」制度のせいもあるだろうが、日本では落とした財布は７割、８割の確率で戻ってくる。そんな国はどこにもないのが現実だ。

ブログ氏の３年ほど前の体験だ。長女の家族が目黒区の自由が丘にあるのだが、訪ねた帰り財布を落とした。２，３日後に気づいたが、どこで落としたか、いくら入っていたかも記憶になく、あきらめていた。まもなく碑文谷警察から連絡があって「財布落としませんでしたか？」と聞かれた。名刺が入っていてその電話番号からたどってくれた。ご丁寧にも拾い主からの「お礼はいりません」との伝言もついていた。住所を聞き出して訪ねたが「当たり前のことですから」と受け取ってくれなかった。一方的に母の実家からリンゴを送って始末をつけた。

ありふれた街角の光景で、ほとんどの人は気づかないが、自販機はその国に「安全」と「モラル」があることの証左なのだ。

ＳＮＳへの投稿で名誉を傷つけられたとして、元ＴＢＳ記者でジャーナリストの山口敬之氏が、れいわ新選組共同代表の大石晃子衆院議員に８８０万円の損害賠償などを求めた訴訟の控訴審判決が１３日、東京高裁であった。相沢真木裁判長は、名誉毀損の成立を認めて大石氏に２２万円の支払いなどを命じた１審・東京地裁判決を取り消し、請求を棄却した。

　判決によると、大石氏は２０１９年１２月、ジャーナリストの伊藤詩織さんが山口氏から性的被害を受けたと訴えた問題で、山口氏が伊藤さんを反訴したことについて「伊藤詩織さんに対して計画的な強姦を行い、１億円超のスラップ訴訟を伊藤さんに仕掛けた、とことんまで人を暴力で屈服させようとする思い上がったクソ野郎」などと投稿（ツイート）した。

　１審は「クソ野郎」との表現は「激しい侮辱で人身攻撃にあたる」としたが、高裁は「品性に欠けるが、最大限の侮辱表現とは言えない」と指摘。名誉毀損にはあたらないと判断した。（読売）

この判決に勝ちほこった大石晃子は判決後、笑顔で会見し「完全勝利となりました。ツイートが、適法な公正な論評であったことが高裁によって認められた。裁判所が、この論評には合理的があるよねっていうことを言っているのは、非常に画期的」と述べた。

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ブログ子はれいわ新選組の連中の品のない言動には辟易している。代表の山本太郎は能登半島地震の被災地に乗り込んでカレーを食って帰ってきたと批判されるや、「いち早く現地を知るのが大事だ。岸田首相も早く行け」と現地で見てきた状況をとくとくと披歴したが、どれも東京にいても言える程度のことばかりだった。

その下にいてともに「共同代表」だそうだが、今回の大石晃子（４６）ともう一人櫛渕万里（５６）という2人の女議員も負けていない。衆院議院運営委員会理事会に呼び出され、山口俊一委員長から厳重注意を受けたばかりである。

２０２４年度予算案の採決が行われた本会議で「国民は増税！自民党は脱税！犯罪者集団の政権がつくった予算では、国民は幸せになりません。反対です！」と叫んだり、牛歩戦術をしたり、プラカードを掲げたりした。

　櫛渕議員は「私は後悔はありません。私たちが犯罪者であるような扱いをされたというのは非常に不当」。大石議員の方も「（処分を決めた）議運のメンバーの中に、裏金議員がいるんですよね。なんでその人たちに、厳重注意のお仕置きプレイをされなきゃいけないんだ…と正直、心の中で笑ってましたね。『何言ってるの、そんなことがしらふで言えるな』というのが感想。なんでお前らに怒られなきゃいけないんだよ。こっちが怒っているんだよ」と反省の色など皆無。

大石晃子という人物だが大阪府立北野高校から阪大工学部卒業して大阪府庁入庁。2008年1月の大阪府知事選挙で橋下徹が当選してさい、始業前の朝礼を提案したものの、始業前の朝礼は超過勤務になる」と指摘されたことを明かし、「ならば勤務時間中のたばこ休憩や私語は全部減額させてもらう」と言った。これに対し大石が立ち上がり、「（私達が）どれだけサービス残業をやっていると思っているのですか。あなたはきれいなことを言っているが、職員の団結をバラバラにするようなことを言っている」と批判したのが大手新聞で報じられたり、映像がテレビなどで流されて話題となった。曰く付きの「左巻き」である。

ところで、表題の「思い上がったクソ女」である。我ながら品がないと思う。だが、くだんの高裁判決文で相沢真木裁判長が「クソ野郎との表現はいささか品性を欠くが『クソ』という言葉自体が『クソ忙しい』のように強調の意味などで使われる場合もある。品性に欠けるが、最大限の侮辱表現とまでは言えず名誉毀損にはあたらない」と述べているので、「安心」して使わさせてもらった次第。

電気自動車（ＥＶ）への転換に積極的だった欧米、中国の自動車大手に、戦略転換の動きが広がっている。急激なＥＶ需要の鈍化を受けてのもので、独メルセデス・ベンツは２０３０年までに新車販売をすべてＥＶとする計画をあっさり撤回した。米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）や米フォード・モーターもＥＶ投資の延期を決めた。１月には仏ルノーがＥＶ新会社「アンペア」の新規株式公開（ＩＰＯ）を中止。米ブルームバーグ通信は２月２７日、米アップルがＥＶの開発を打ち切ると報じた。

変わって売れているのはハイブリッド車だという。鳴り物入りでＥＶブームに突入した当初から、トヨタ自動車の豊田章男会長は「EVの市場シェアは最大でも3割、残りはハイブリッド車など」という未来予測をしていた。世界のメーカーが全面的にガソリン車の製造をやめる中でＥＶは最小にとどめ、ガソリン車とハイブリッド車に傾注してきた先見の明が光るようになった。

ブログ子はそれほどクルマに詳しいわけではないが、ブームの当初からＥＶ車にはまゆツバだった。理由は寒冷地での経験からだ。このブログのタイトル「Ｍｔ・８　Ｂｌｏｇ」にある通り私は年のうち半分ほど八ケ岳で暮らしている。最初にひどい目にあったのはスキーをするべく山墅に入った２月だ。この時は4駆のディーゼル車だったが、朝エンジンがかからない。業者を呼んだら「軽油はマイナス10℃くらいで凍ります。来るとき3号軽油というのに全量入れ変えなければ」と教えられた。

米・イリノイ州のテスラの充電施設で極寒のため充電できず放置された「ＥＶの墓場」

次はバッテリーが朝方動かなくなった。札幌で4年間過ごしたので、下宿の親父さんが夜バッテリーを外して部屋の中に取り込み毛布を掛けて保温したのを朝方に取り付けていたのを見ていたので、バッテリーが極寒に弱いということは知っていたのだが、それから20数年経っていたのに大して進歩していないことに驚いたものだ。

さらに20年ほど経った昨年末でもバッテリーが極寒に弱いということが改善されていないことが明白になった。世界一のEVメーカーとなったBYDを擁し、昨年1年間に輸出した自動車の総台数でも、日本を抜いて世界1位の中国。12月中旬、東北部から内モンゴル、中国最西端に位置するウイグル自治区を襲った寒波は最低気温が氷点下40度以下になった。

一般的に中国の電気自動車は1回の充電で400～500㎞の走行が可能とされているが、中国東北部の寒冷地では性能が落ち、暖房を節約しても半分の200～250㎞しか走れず、スピードを出すとさらに航続距離は短くなる。しかも、酷寒のために電気駆動システムが作動しないトラブルも多発した。例えば、スマートフォンや指紋認証で始動させるスマートキーが作動せず、そのため路上に放置された車が目立ったという。その結果、SNSには「EVの夢に騙された。次に購入するのはガソリン車だ」と訴える投稿が拡散したという。

ＢＹＤが中国で売り上げが伸びたのは巨額の補助金と減免税制度。上からの強制割り当てという裏のカラクリからである。日本でも売っているが、BYDが日本で販売したEVは23年1月が20台、2月が37台…1～11月の累計販売台数はたったの1237台である。

ノルウェーは世界でもっともEVが普及している国の一つで、22年の乗用車新車販売で、約8割をEVが占めた。ＥＶ大国でいま問題になっているのが、充電の困難さだ。ノルウェーはEVの公共充電器を国策で次々につくり、22年には約2.4万カ所になった。しかし、それでも設備が足りず、街中の充電器には長蛇の列ができている。

EVの充電は時間がかかる。技術的には急速充電も可能だが、バッテリーの寿命が短くなるので忌避されており、結局は長い時間をかけて普通充電するのだ。また寒い地域ではヒーターをよく使うため、電気の使用量も多い。ただでさえ手間がかかるのに、充電してもすぐにまた充電が必要になるという使い勝手の悪さでは、ユーザーからネガティブな意見が相次ぐのも納得だ。

そしてEVは、もっと根本的な問題も抱えている。そもそもCO2の削減にどれだけ役立つのかが疑問なのだ

ＥＶ信者は環境にやさしいと喧伝してきた。これもまやかしである。なるほどEVそのものは電気で走るため、CO2を排出しない。ところが、皮肉なことに世界の電力の6割以上は石油や石炭などの化石燃料からつくられている。一見クリーンに見えるEVも発電方法はクリーンではなく、イメージほど地球環境にやさしくないのだ。

CO2排出量を減らすのに、EVに乗れと政府や業界が音頭を取るのはインチキである。トヨタのハイブリッド車SUVは、40リットル給油すれば1000キロ走ることができる。エンジンと電気モーターを内蔵するHVは、従来のガソリン車と比較して走行距離あたりの燃料消費量が格段に少ない。

さらに言うなら山墅は標高1760」㍍にある。東京の自宅は標高33メートルだ。毎回1700メートルも登攀していることになる。ＥＶ車は平地走行はまだしも登坂力ではガソリン車に及ばないのも明白である。

アメリカのマーケット調査会社の２４年の自動車消費者調査では、次に購入を希望する車はエンジン車が大半で、ＥＶへの関心は弱い。米国では純内燃エンジン車（ガソリン・ディーゼル）が６７％、ＨＶが１６％、ＥＶが６％。ドイツは純内燃エンジンが４９％、ＨＶが１０％、ＰＨＶが１１％、ＥＶが１３％。中国は純内燃エンジンとＥＶがともに３３％で並んだが、ＨＶの１８％、ＰＨＶの１３％を含めたエンジン車合計は６割を超える。

こうしてＥＶ車の欠点を羅列してみるとブログ子ならずともハイブリッド車に世界が食指を動かすのは無理かなぬことだと思えるのである。「ＥＶへの流れに乗り遅れた日本」と書きまくってきた自動車評論家の弁明を聞かせてもらいたいものだ。

何のことかわからない方が多いと思う。ブログ子など「後期高齢者」は国語力の減退とか、日本語の乱れ、などとして馬鹿にしがちだが、若者の一部では、文末の「。」が威圧的だとして、ハラスメント扱いされているという。

ことの発端は2月6日の産経新聞の「文末の句点に恐怖心…若者が感じる『マルハラスメント』　ＳＮＳ時代の対処法は」という記事である。以下に概要を紹介する。

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ＬＩＮＥ（ライン）などＳＮＳで中高年から送信される「承知しました。」など文末に句点がつくことに対し、若者が恐怖心を抱く「マルハラ」が注目されている。若者は文末にある句点が威圧的に感じ、「（相手が）怒っているのではないか」と解釈してしまう傾向にあるという。マルハラとは、「マルハラスメント」の略称。「承知しました。」「はい。」「連絡ください。」など、中高年から送られてくるメッセージの文末に句点がついていることに対し、若者が距離感や冷たさを感じて恐怖心を抱くという。

会社員の２３歳女性は「読みやすくするための句点でルールだと理解しているが、区切られてシャットアウトされている印象がある。会話が続けにくい」。千葉県内の大学に通う２１歳の女性は「テンションがわかりにくく、リアクションがないので怖い感じがする」と違和感を口にする。

若者のＳＮＳ利用に詳しいＩＴジャーナリストで成蹊大客員教授の高橋暁子さんは「中高年世代はガラケー世代で、主にメールを使用していたため文章が長く、読みやすくするために句読点が多くなる傾向にある」とし、「一方で、若者はリアルタイムでのやりとりが当たり前となっており、チャットのようなやり取りを行う。短めの文章で句読点を打つタイミングで送信するため、句点を使用する機会が少ない」と分析する。

さらに、「若者同士の会話では、句点は怒っていることを意味する際にも使用される。そのため、若者は普段あまり見かけない文末の句点に怒っているのではないかと怖さや威圧的に感じているのでは」と指摘する。

メールに長く親しんできた中高年とＳＮＳを駆使する若者との間をめぐり、ＳＮＳ利用に対する認識の違いが影響していると指摘する。中高年にとっては、仕事などを通じて若者とＬＩＮＥでやりとりする機会もあるが、ハラスメントとして認識されないためにはどうすればいいのか。高橋さんは「（若者とやり取りをする際は）句点を除いてあげる。代わりに、『！』や笑顔の絵文字を１つ付けるといい」とアドバイスしている。（村田 幸子・東京編集局メディア編成本部デジタル報道部記者）

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　この報道が話題となると、「句読点を多用するのは『おばさん構文』」とネット上で話題になり、多くのメディアで特集された。歌人の俵万智さん（61）も8日、自身の「X」（前ツイッター）を更新。俵さんは、「句点を打つのも、おばさん構文と聞いて…」とこの件に言及。「この一首をそっと置いておきますね～」と、一首を投稿した。

　「優しさにひとつ気がつく　×でなく○で必ず終わる日本語」

「バツ」でなく「マル」で終わるのが日本語だ…と、その優しさを表現した。

以下はブログ子の見解である。

「句読点」という言葉も、「。」「、」のどちらが句点で読点かの区別も今の若者は知らないと思うのだが、明文化されてはいないものの決まり事がある。まず読点の使い方だが「主語が長くなった時」に使うものであり、「意味が変わるタイミングでは読点を使わない」ものである。次に句点についてだが、記事の中でおじさん構文の例として挙げられている、「承知しました。」「はい。」「連絡ください。」という句点は、文法的には不必要である。なぜなら「」（鍵括弧）内の文章の末尾には句点を使わない、というのが決まり事だ。「承知しました」「はい」で充分なのだ。

例外として「」（鍵括弧）内で「。」止めするときが3つある。一つ目は倒置法だ。「すずめの声が、聞こえるよ」と書くときに、ひっくり返して「聞こえるよ、すずめの声が。」と書く時の表記だ。「君はどこに行くのか」を倒置法で書くと「どこに行くのか、君は。」となる。「が」や「は」で終わらせると不自然になるからだ。ついで「吾輩は猫である。」という用言止めのとき、３つ目は「吾輩は猫。」という体言止めの時である。

文法的には間違いなのに、なぜおじさん構文に「。」止めが増えたのか？ブログ子は以前から、「。」止めを多用するのに疑問を抱いていたのでわかるのだが、「犯人」はコピーライターである。

だいぶ前だが、銀座を歩いていて資生堂のショーウィンドー前で「日本の女性は美しい。」というコピーを見かけた。ここは季節の変わり目ごとに取り換えられるのだが、その後のコピーもこの種の「。」止めがほとんどだった。余韻を持たせるためだろうかと思ったりしたものだ。

京都の「そうだ　京都、　行こう。」は今年で３０年目。2024年のポスター

コピーライターが一斉に飛びついたのは、デスティネーションキャンペーン「そうだ　京都、　行こう。」の名コピー以来である。ここで使われている句読点は「断定」と「決意」が明確に伝わってくる。デスティネーションキャンペーンというのはＪＲが昭和５０年ごろから和歌山県を最初に始めたもので、ブログ子は当時、日本新聞協会の「レジャー記者会」の幹事で、毎年選ばれる重点キャンペーン地区の道府県に出かけていたが、ほとんどの県のキャッチコピーで「。」止めが流行した。

ということで、「マルハラ」の元凶はコピーライターであるというのがブログ子の考えなのだが、もちろん異論はあるだろう。かつて同じ夕刊フジ編集局で机を並べていた田中規雄編集委員が書いてる「産経抄」によると、という和文にはもともと句読点がなく、新聞でさえ文末が「。」切れで統一されるのは戦後のことだった、という。

そして作家、井上ひさしの『私家版　日本語文法』から引いたプロレスの力道山の手紙を紹介している。

　「其の後御変り御座居ませんか私は御蔭様で元気で毎日練習して居ります故御安心下さい又出発の際色々と御世話に成り厚く御礼申上げます私は来る十七日インデアン人と初試合をやります毎日暑いので海につかりぱなしです。どうぞ皆々様に宜敷くお伝へ下さいお願い致します又お手紙差上げますでは元気でアロハ」

全文は１０個の文からなり、途中で用いた記号は「。」が１つという。「句点（マル）も読点（テン）もないのに文意は明瞭」とは井上ひさしの評価である

言葉は時代とともに変化する。昔とは真逆の意味に使われているものに「情けは人の為ならず」がある。本来は「人に情けをかけるとまわりまわって自分にその情けが返ってくるよ」の意味だが、「人に情けをかけるとその人のためにならないよ」の意味だとする人が７割というのが現代である。

「LINEとかコミュニケーションアプリの特徴って連続的にトークがずっと残っているというコミュニケーションの特性がある。こうした連続性を有するコミュニケーションを前提とした媒体に育ってきていると、句点が入ることはバスッとその連続性みたいなものが断たれて、関係が切られたような感じがしたり、これは何か厳しいことをしっかり言われているみたいな、そういう感覚にとらわれるんだと思う」（明星大学大学院・藤井靖教授＝ABEMA TIMES）

先に「安倍晋三は偉かった」でも触れたが、「もしトラ」の心配の件。

NATO加盟国はＧＤＰ比２％の防衛費を負担する義務を負っているが、それを払っていないことに記者から「加盟国がロシアからの攻撃を受けたとしてもアメリカは防衛しないのか」という趣旨の質問をされ、トランプは「防衛しない。むしろロシアに対して望むようにするよう促すと答えた」ことが世界を震撼させている。

ホワイトハウスはただちに声明を出し、「同盟国への侵攻を促すのは恐ろしいことであり、正気とは思えない」と強く非難したほか、NATOのストルテンベルグ事務総長も「NATOに対するいかなる攻撃に対しても一致して強力に反撃する」と反発するなど、トランプ発言は世界で物議を醸している。

世界がロシアのウクライナ侵略に一致して戦っているときに、とんでもない発言ではあるが、落ち着いて下記の一覧を見るならば、もっともな意見であることにも気づく。（図はイギリスの「Daily Mail」紙から）

ＮＡＴＯから遠く離れたアメリカが断トツの「３・４９％」拠出しているのに、ほとんどの国は１％台である。図で太字の国が「２％」をクリアしているところで、さすがにロシアと国境を接している「恐怖に近い」ところはポーランドの「３・９％」を筆頭にクリアしているものの、３％未満という「かろうじて」クラスだ。イギリスなど太字圏内ではあるものの　「２・０７％」でやってる感あるのみ。

いつもＮＡＴＯ内で偉そうに発言してるフランスなど「１・９％」にすぎないしイタリアも「１・４６％」しか出していない。

噴飯物はトルコである。ＮＡＴＯ加盟を切望するスエーデンに対し、拒否権があるのをいいことにエルドアン大統領はトルコの少数派であるクルド人や反体制活動家、ジャーナリストなどを受け入れているとスウェーデンとフィンランドを振り回しているが、トルコが出しているのはたった「１・３１％」である。

日本もこうした「したたかな」国を少しは見習ったらどうか。日本はＮＡＴＯに入っていないが誘いの声はある。入ったらすなおにアメリカにつぐ拠出国になっているのだろう。国連に日本は2022年の分担金において日本は第3位の2億3080万ドルを負担している。 これは約8%にあたり、常任理事国であるイギリス、フランス、ロシアより多いが、ほとんど世界相手の発言などしない。ただただ世界の「財布」にされているだけだ。ここでも「安倍晋三ありせば…」と思う。

派閥の最後を評して「馬糞の川流れ」と言ったのは金丸信である。自民党派閥パーティー収入不記載問題で、岸田文雄首相が派閥解消を求め、これに従って６派閥のうち４派閥が解散を決めた。残るのは「麻生派」と「茂木派」だが、前者はまだ1人だが「茂木派」は続々と離脱者が出て幹部含め８人が脱走して、存続の危機だ。まさに「馬糞の川流れ」である。

これで積年の弊害である派閥がなくなるかと言えばとんでもない。ブログ子は長く自民党を見てきたが、1989年の「リクルート事件」を受けてみそぎの派閥解消に始まり何度もあった。いずれも1，2年のうちには「政策集団」とか「勉強会」とか言ってすぐに復活して今に至っている。できっこない話である。

派閥には効能もあって、当選3回くらいから大臣の椅子を二つ三つ派閥から出せる「人事」と、盆暮れの氷代、餅代など「金」の面で頼りにされる。いわゆる「三バン」（地盤、看板、かばん＝金）がない、「出来の悪い」議員にとって派閥ほど重宝なものはないからである。

安倍派がダメなのは、ただブームに乗っただけの安倍チルドレンが大量に流れ込んだだけだからである。ダメな議員が多いことは安倍晋三自身も認めていた。ブログ子は安倍幹事長時代に自民党本部に呼ばれて、ネット講座で彼らを教育する仕事をしたことは、以前このブログで書いた。北方領土問題の根っこであるポツダム宣言受諾後一方的に樺太から攻め込んできたソ連や、竹島や尖閣の戦後史を解説した。

そんなわけで少しは安倍派に詳しいつもりだが、安倍首相が凶弾に倒れた後、派閥の代表を選ぶ段になって立候補した塩谷立（しおのや・りゅう）なる人物を知らなかった。結局、塩谷「座長」で、派内で中心的な立場にある高木毅国対委員長、松野博一官房長官、西村康稔経済産業相、萩生田光一政調会長、世耕弘成参院幹事長の「５人衆」の集団指導体制になったが、一国のリーダーが務まる人物かと言えば、首をかしげるばかりだ。

何より安倍首相が下野したあと、総裁選に自派からでなく無派閥の高市早苗を強力に推したことでもわかる。総裁選出馬のおかげで岸田政権下では経済安全保障担当相となり、女性であればなんでもＯＫの風潮もあり次期首相に近い人物として名前があがるが、さっそくミソを付けた。

大阪・関西万博の開催延期を岸田文雄首相に進言したものの、批判をあびるとすぐさま「岸田首相の方針に従う」と180度転回。X（ツイッター）に経緯を投稿し「（能登半島地震の）被災地復旧も万博も完璧にやりきることが日本の名誉を守るためには必要だと思っていた」と釈明に及ぶ始末。安倍晋三あっての高市早苗なのである。

その安倍晋三元首相の母で、岸信介元首相の長女の安倍洋子さんが４日、死去した。９５歳。平成３年に晋太郎氏が死去したあと後を継いだ晋三氏の政治活動を支え続けてきた人だ。安倍派壊滅いよいよ決定的である。

4日の日曜日に行われた二つの市長選で自民党の黄昏が鮮明だ。京都市長選で自民、立民、公明、国民が推薦する元内閣官房副長官の松井孝治氏（６３）が初当選を果たしたものの「政治とカネ」を巡る政権不信の逆風は思いのほか強く、共産が実質支援する弁候補に猛追され、薄氷の当選だった。

同じく4日投開票の前橋市長選では、新人で前群馬県議の小川晶氏（４１）（無所属）が、４選を目指した現職の山本龍氏（６４）（無所属＝自民、公明推薦）を破り、初当選を果たした。自民、公明両党推薦の現職が約1万4千票差で野党系新人に完敗したのである。こちらも、自民派閥の政治資金パーティー裏金事件を巡る政治不信が背景にあったと指摘される。4月末予定の衆院補欠選挙や次期衆院選が控える中、保守地盤が強く「自民王国」と呼ばれる群馬県ですらこのざまである。

「馬糞の川流れ」は自民党そのものにも迫っている。

前回書いた能登半島地震の現地に押しかける「迷惑な輩」の続きでもあるが、自衛隊派遣を「遅い」の「逐次投入の愚」と批判するメディア、特に朝日新聞と野党党首などの「軍事音痴」の言動に辟易している。

ブログ子は軍事記者ではないが、昔で言えば「連合艦隊司令長官」にあたる海将の知遇を得て日本の安全保障が潜水艦隊で守られていることを知っている。また東富士演習場で戦車に乗ったので陸将や、防衛庁（当時）の防衛課長らとの付き合いで部隊運用の現場を見ているので彼らの発信が「愚行」であることがわかるのだ。

能登半島地震への政府の初動対応について、立憲民主党の泉健太代表は５日、「自衛隊員が逐次投入になっているのは遅い」と発言した。各紙はこの「逐次投入」発言を取り上げ、政府や自衛隊の対応を間接的に批判している。

８日の朝日新聞は「現場の部隊は２日の約１千人を皮切りに、３日に約２千人、４日に約４６００人、５日には約５千人、６日には約５４００人、７日には約５９００人に増員した。ただ、１１年の東日本大震災では発災の翌日に約５万人から約１０万人に、熊本地震では２日後には当初の約２千人から約２万５千人へと、首相や官房長官らのトップダウンで増員を決めている」と書き、ご丁寧にも（太平洋戦争時の）ガダルカナル島の戦いで、部隊を小出しにして撤退を続けた旧日本軍になぞらえた補足解説して泉健太を“援護射撃”した。

軍事では、兵力を一点集中で投入する「兵力集中」が常識で、兵力を小出しにして攻撃を仕掛けた結果、敵に各個撃破される「逐次投入」とか「五月雨式」とも呼ぶ部隊運用は悪手とされる。兵站（後方支援）が不十分なのに、大部隊を一気に突入させたら、武器・弾薬、食糧の補給が続かず、最悪の場合は全滅する。ガダルカナルはやむを得ない面があってのことだが、それは措く。

軍事と災害派遣とを同一視するのには無理があるにせよ、泉健太や朝日新聞のいうようにもし数万人の自衛隊員を一気に投入したらどうなるか、能登半島の地図を見れば明らかである。

半島の先の輪島市や珠洲市までアクセスは南からのルートしかなくそれもたった1本の幹線だけである。しかも土砂崩れで寸断されている。ただでさえ大渋滞する道路に、深緑色の自衛隊トラックが大挙して押し寄せれば、大混乱に陥るのがオチだ。海路も津波と海底隆起の影響で接岸が難しい状況であり、そうなるとヘリ空輸か徒歩しかなく、輸送量は極めて限られる。現に初動の１千人は支援物資をリュックに詰めて徒歩で奥に進み被災者に食料を届けている。ホバークラフトで海上から重機を運び上げヘリで山越えして物資を奥地に運んでいるではないか。

大部隊がやっとの思いで現地に到着しても、平地が少なく、宿営スペースの確保も至難の業だろう。さらに大部隊の活動を維持するために不可欠な、食糧・燃料などの補給ルート（兵站線）の構築・確保も最重要である。これらを考えれば、1000人からスタートし、後方支援を強化しつつ、徐々に2000人、5000人、6000人と逐次投入するほうが、実に無理のない理にかなった“作戦”なのだ。

　補給体制や被災地の実情も熟慮せず、単純に「1万人送れ」と喧伝するのは机上の空論で、政治的パフォーマンスとのそしりも免れない。まさに「愚将は兵隊を語り、賢将は兵站を語る」の格言そのものである（JBpress深川 孝行氏）。

自衛隊は車両の”ガス欠”に備え、自前のタンクローリーも準備して現場で燃料補給する

もっと大事なことは、1万人の衣食住から風呂まで自前で賄う自衛隊の「自己完結力」である。自衛隊をはじめ世界中の軍隊は、原野や森林などを舞台とした「野戦」への備えが大前提で、前回書いたれいわの山本太郎、立憲民主・杉尾秀哉のようにスーパーやコンビニ、弁当屋や自動販売機、さらには病院やガソリンスタンドを利用するお気楽なことは想定していない。

特に陸自の部隊は、食糧や飲料水、燃料、各種日用品はもちろん、宿営用資材や炊飯用器材、浄水器、大型洗濯機、入浴施設や医療サービス、トイレなど、「衣食住」に必要なものを、ほぼ全部自前で賄う能力を持つ。これが「自己完結力」である。加えてヘリや重機を積めるホバークラフト型の揚陸艦艇など運輸・土木工学能力まで持っている。能登半島に押し寄せる善意の押し付け型人間が無用かつ非難されるのは、単にこの「自己完結力」がないくせにやってくるからである。

岸田首相の現地入りが遅いとまで難癖つける野党とメディアもある。はっきり言えば、これも必要ないと断言できる。トップが行ったところで何か役立つことなど何一つない。神戸淡路大震災や東日本大震災、熊本大地震で学んで行政の横の支援体制が即刻、機能するようになっていることは一つの現場で全国からの名前が入った救急隊、県警が協力し合って活動している写真を見てもわかる。海外メディアは即時全国規模で機能しているこの日本の災害現場を驚異の目で伝えている。

朝日新聞と泉健太は、大嫌いなのはわかっているが、少し軍事知識を学んでから発信した方がよい。

　　「寒かったね。怖かったね。すぐに助けてあげられず、ごめんね」。大間（おおま）圭介さん（42）は、最愛の妻と可愛い盛りの3人の子供たちに震える声で語りかけた。4人は祭壇の写真の中で笑っている。土砂崩れで亡くなった。

圭介さん一家は金沢市の自宅から、能登半島の突端に近い石川県珠洲（すず）市仁江（にえ）町の妻の実家に帰省し、総勢12人でにぎやかな元日を過ごしていた。最初の地震の後、圭介さんは様子を見ようと外に出た。そこへ裏山が崩れた。居間にいた妻のはる香さん（38）、長女優香さん（11）、長男泰介（たいすけ）さん（9）、次男湊介（そうすけ）ちゃん（3）がのみこまれた。

　近所の住民たちも加勢して必死に捜した。義理の兄とその長男は救出され無事だった。だが妻と我が子がいない。3日になって、温度を測れる赤外線サーモグラフィーを親戚が持ってきた。かざすと、わずかに温度が高い場所があった。

　「生きているかもしれない」。駆けつけた消防隊員や自衛隊員と一緒に土砂を掘った。4日にはる香さんと優香さん、5日に泰介さんと湊介ちゃんが見つかったが助からなかった。義理の祖父は救出後に帰らぬ人となり、義理の祖母は遺体で見つかったという。義理の両親は今も行方不明のままだ。

　14日午前11時から金沢市内で圭介さんの妻子4人の葬儀が営まれた。参列者に深々と頭を下げるなど気丈に振る舞っていた圭介さんだが、喪主あいさつでは「あのサーモグラフィーの温かさは何だったんだろう。妻と子供が早く助けてほしいと訴えていたのではないか。大切な宝物が奪われてしまった」と涙をぼろぼろとこぼした。

　はる香さんとは結婚13年目。「僕を夫として選んでくれて本当にありがとう」と感謝した。末っ子の湊介ちゃんは仮面ライダーが大好きで、石川県警の警察官の圭介さんが帰宅すると真っ先に出迎え、「高い高い」をせがんできた。まだ小さかった湊介ちゃんには「将来は何になっているかな。何だって夢をかなえられたのにね」と語りかけた。（毎日新聞1月１５日）
◇　◇　◇
　ブログ子は、この記事を読んで涙あふれるのを止められなかった。最大震度7を観測した能登半島地震に幼い我が子を奪われた父親の心情は如何ばかりか。

そして、これとそっくりの場面に立ち会った数十年前の「飛騨川バス転落事件」の現場を思い出した。昭和43年（1968）8月18日午前2時11分、岐阜県加茂郡白川町地内の飛騨川沿いの国道41号で、豪雨のため立ち往生していたクルマ の列に向け土砂崩れが発生、バス２台が川の中に押し流された。死者104人を出したわが国最大のバス事故である。

この事故でブログ子は社会部記者として大阪本社からクルマで現地に派遣され、遺体安置所の「雑感」担当をした。事故の概要や原因、責任の所在などを書く「本記」に対してその他の現場状況を書く記者を「雑感」担当という新聞社用語である。

小学校か中学校かの体育館だったが、２晩めだったか、かなり身許も判明してきて嗚咽と悲鳴と線香の煙が支配している中で、目前の４０代前くらいの 男性がひとつの棺の前で身じろぎもせずたたずんでいた。声をかけて驚いた。「これは家内です。あと娘２人を待ってます」という。 家族は、と聞くと「家族４人です」。息をのんだ。家族ほぼ全滅の悲劇だ。しかし、この男性は大声で泣くでもなく淡々と「神の試練です」という。仙台 で暮らしていて夫人の実家に帰っていた３人が犠牲になったのだ。言葉のはしばしからクリスチャンなのはわかったが、少し冷たいのではないかとさえ 思えた。

さらに２晩過ごした昼過ぎ。遺体はかなり流されて伊勢湾の河口近くで見つかるようになっていた。片手しか見つからなくて、自宅から持参したコップから とった指紋で名前が確認された遺族が「片手だけでお葬式をします」というようになっていた。そんな時、現場に「遺体がひとつあがった。こどものようだ」と いうニュースが流れた。私も駆けつけた。あの男性もいた。

消防団員がこどもの遺体を抱きかかえて、はるか下の岸辺に立っていた。そのときである。あの男性が「XX子！」と叫ぶと５０メートルはあろうかという崖を駆け下りた。 転んだときのためにみんなが手を差し出す用意をしていたが、一度も転ばず駆けつけ、我が子を抱きしめた。周りの男がもらい泣きをするなか、この人はまた崖を登り始めた。 それにしても不思議だった。あの距離からどうして我が子と分かったのだろうか。書くのもはばかられるほど痛みが激しく、私には男女の別もわからなかった。それに４日 もたっているのに、下流に流されず現場近くで見つかったのも不思議だった。

妻子４人を亡くした珠洲市の現場と妻子３人を亡くした飛騨川の現場とのあまりの類似性に、心が揺さぶられた。自然災害の現場は常に「獰悪」（どうあく）である。人間はただ頭を垂れるしか術がない。

元日の「令和６年能登半島地震」についで２日「羽田空港JAL機と海上保安庁の航空が衝突・炎上事故」と日本の新しい年は災難の幕開きとなった。

災難の中ではあるが、羽田の事故では、日航機の乗客３６７人全員が１８分で全員脱出したことを米英メディアは「奇跡」などと驚きと称賛を持って伝えている。

ブログ子は仕事柄、多くの航空事故に立ち会った。カナダ航空機墜落（1966年3月4日）、ＢＯＡＣ機富士山墜落（1966年3月5日）という二日続けての事故に始まり、全日空機、自衛隊機との雫石での空中衝突（1971年7月30日）、「機長何をするんですか！」の日航機羽田沖墜落（1982年2月9日）、日航ジャンボ機御巣鷹山墜落（1985年8月12日）…後の２つは直接取材指揮をとったので特に記憶に強い。

その過程でJALの幹部、ジャンボ機機長たち、客室乗務員と知り合った。中には今年も賀状を交換しているほどだ。ブログ子は一般では経験することがないだろうが、シュミレーターながらジャンボ機を房総沖から羽田空港に着陸させるまで操縦桿を握ったこともある。この時は羽田空港滑走路で爆発炎上させた。スピードを落とそうと右足ペダルを踏んだのだが、クルマと違って航空機では尾翼の方向舵操作になっていて滑走路を外れたのだが、コクピットに警報音と火災警報がわんわん鳴り響きパニックになった覚えがある。今回の事故もかくやと思う。

当然、普段の訓練も知っている。旅客機の乗員は年1回は機体の片側から脱出シューターを降ろして乗客全員を短時間で脱出させられるよう訓練されている。脱出シューターも以前は滑りすぎて乗客が遠くに放り出され、かえって怪我をした事例から布地や滑走角度を何度か改められているほどだ。

米ニューヨーク・タイムズ紙は航空専門家の話として、緊迫した状況下で「乗員が乗客全員を脱出させたのはまさに奇跡だ」と指摘。乗客と乗員の協力が成功した証しだとした。米ＣＮＮテレビも衝突時や、煙に包まれる日航機内の様子を繰り返し放送。女性キャスターは乗客に犠牲者がいなかったことについて「驚くべきことだ」と伝えた。専門家は乗客が荷物を持たずに脱出シューターから機外に出ていたことなどを挙げ、「お手本のような対応」だったと語った。　英ＢＢＣ放送でも、キャスターや有識者が乗客の全員脱出は「奇跡的」と表現。避難誘導した乗員を「極めて効率的だった」「素晴らしい仕事をした」と褒めたたえた。（共同）

ＪＡＬ機乗客提供動画などからわかる機内の様子は相当緊迫していたことがわかる。

　機内左後方の座席にいた東京都瑞穂町の会社員（２８）によると、直後に翼の脇から火が出ていることに気づいた。煙が機内に入ってきて、炎の熱さもじわりと感じた。着陸後１分もたたずに煙が漂い始め、すぐに機内に煙が充満していた。

　「落ち着いてください」「鼻と口を押さえて、低い姿勢になってください」。客室乗務員が呼びかけると、多くの乗客は煙を吸わないように身をかがめた。(写真右はその様子をとらえた画像）。混乱した乗客からは、「早く出せ」「（出口を）開ければいいじゃないですか」と怒声も上がった。

　その後、最前列の２か所と最後尾左側の非常口が開いて脱出が始まり、乗客は押し合うように脱出用シューターに向かった。客室乗務員は、「順番に脱出してください」と冷静な対応を求めていたという。中央付近の座席にいた男性客は着陸から１０分ほど、後方にいた男性客は１５分ほどで無事に脱出できた。

　日航によると、機長らは逃げ遅れがないか１列ごとに確認し、とどまっていた乗客には前方への退避を促した。後方の非常口の開放は、乗務員が機転を利かせて行ったという。

　乗客の脱出が完了し、機長らが最後に滑走路に降り立ったのは、着陸から１８分後の午後６時５分だった。それから約１０分後、機体は大きな爆発音とともに激しい炎に包まれた。

「奇跡の脱出」は日ごろの訓練があってはじめて出来たことだ。当たり前のようなことがなかなか出来ないのが現実である。現に1986年6月福岡空港で起きたガルーダ・インドネシア航空の事故ではＣＡが真っ先にしかも荷物を持って脱出してしまった例もあるほどだ。

もう一つほぼ全員が日本人だったことも大きい。ことさらに国名は挙げないが、他を押しのけ、時には殴りかかっても我れ先に殺到する群衆行動が当たり前の国は世界に多いのだ。日本人は素直にＣＡなど乗員の指示に従う。それが一番効率的な団体行動だということを知っているからだ。

事故原因だが、管制官との交信記録をみると海上保安庁の航空機長の誤認によるものという見方が強い。

【交信記録】
17:43:02　　JAL516　東京タワー（管制）、JAL516　スポット18番です
　　　　　　東京タワー JAL516、東京タワー　こんばんは。滑走路34R（C滑走路）に進入を継続してく　　　　ださい。出発機があります
17:43:12 JAL516 JAL516　滑走路　34Rに進入を継続します
17:43:26 DAL276 東京タワー、DAL276　誘導路上Cにいます。停止位置に向かっています
　　　　　　　 東京タワー DAL276、東京タワー　こんばんは。滑走路停止位置Ｃ１へ走行してください
DAL276 滑走路停止位置　C1　DAL276
17:44:56 東京タワー JAL516　滑走路　34R　着陸支障なし。
17:45:01 JAL516 滑走路34R　着陸支障なし　JAL516
17:45:11 JA722A タワー、JA722A　C誘導路上です
東京タワー JA722A、東京タワー　こんばんは。１番目。C5上の滑走路停止位置まで地上走行してください
17:45:19 JA722A 滑走路停止位置Ｃ５に向かいます。１番目。ありがとう
17:45:40 JAL179 東京タワー、JAL179　滑走路停止位置C1へ走行しています
東京タワー JAL179、東京タワー　3番目。滑走路停止位置C1へ走行してください
JAL179 滑走路停止位置C1へ走行、離陸準備完了
17:45:56 JAL166 東京タワー、JAL166　スポット21番です
東京タワー JAL166　こんばんは。2番目、滑走路34R進入を継続してください。出発機あり。160ノットに減速してください
17:46:06 JAL166 減速160ノット、滑走路34R　進入を継続。こんばんは
17:47:23 東京タワー JAL166、最低進入速度に減速してください
JAL166 JAL166

17:47:27 ３秒無言

事故が起きたＣ滑走路は当時、２人の管制官が担当し、両機に指示を出していた。

交信記録では管制官が２日午後５時４５分に海保機に英語で、「１番目。Ｃ５上の滑走路停止位置まで地上走行してください」と指示し、海保機長は「滑走路停止位置Ｃ５に向かいます。１番目。ありがとう」と回答。海保機はその後、滑走路に進入し、日航機と衝突した。

元日航機長の土井厚氏によると、離陸する航空機は通常、緊急時にも余裕を持って停止できるよう滑走路全体を使って離陸するが、海保機は滑走路の途中を指す「Ｃ５」から離陸する「ショートフィールドテークオフ（短距離離陸）」を要望していたことが読み取れるという。この状況から土井氏は「海保機は早めに離陸したいという状況だったのではないか」と分析する。

さらに、土井氏は海保機長が「１番目」と復唱している点について、管制官は離陸の順番が１番目という意味で伝達していたが、「海保機長は１番目と復唱しており、急ぐ思いもあり、１番目と言われたから入っていいと錯覚した可能性がある」と推察する。

また、管制官は日航機の次に到着する便に対し、減速を求める指示を出している。土井氏は「管制官は日航機を着陸させた後に海保機を離陸させようとしていた。プロペラ機でも安全に出発できるよう次の到着便にゆっくり来てくださいと指示している」とする。

土井氏は、事故は一つの間違いではなく、さまざまな原因が連鎖して起きるとし、「海保機長が管制官の指示をどう判断したのか、海保機のボイスレコーダーがあるなら検証する必要がある」と述べた。（産経　大渡美咲記者）　

「職業に貴賎なしというのはウソである」と喝破したのは山本夏彦翁である。「職業に貴賤あり」とのタイトルで以前このブログで書いた(http://h-h-a.org/miyazaki/?p=3379)ので「その２」としたが、今回書く賎業は新宿歌舞伎町などにはびこるホストクラブとそれに銜え込まれて売春に身を落とす若い女性たちである。

ルポを読むと、「歌舞伎町の大久保公園周辺では、女性たちが片隅に立って並んでいる。座っている人もいれば、外国人女性の姿もある。男が『条件は？』というと、女が数字を告げる。そのまま二人はどこかへ消えていく」とある。ブログ子はこのあたりに行きつけの焼き肉店があったので知っているが、その頃は普通の公園だった。大久保公園に多くの女性“立ちんぼ”が目立つようになったのは、コロナ禍が始まった頃だという。

先月一か月で警視庁が検挙した“立ちんぼ”は数十人に上る。異常な数である。しかも、こうしたのは東京だけでなく大阪・キタの兎我野・太融寺周辺の「アメリカン通り」でも大勢の“立ちんぼ”が見られるという。ここもブログ子はよく知っている。２０代の社会部記者時代、クリスマスイブに、タクシー汚職で逮捕まじかの代議士が泊るホテルの下で、一晩中見張ったところだ。

身を落とす多くはホストクラブで多額の「売掛金」を抱えて、その返済のため身を売るようになった女性だ。ホストクラブなどというところに行けばどうなるかくらいの分別がつかないのか。不思議に思いホストクラブ経営の男性「Ｇ」氏の対談を読んでみたら、なるほど、巧妙な仕組みがあるようだ。

以下、そのホストクラブのベテランの見立てである。
　──ホストにハマる女性たちは、俗に「ホス狂い」などとも呼ばれます。どのような女性がホストにハマっていくのでしょうか？　

Ｇ氏　：　どちらかというと豊かな家庭から出てきた女性が多いですね。一人暮らし、地方の出身、ちょっとメンタルが弱く、一生懸命勉強してきたような、男性経験が少ない女性です。親もしっかりしていて、大学や大きな会社への就職が決まり東京に出てきた。そういう真面目な女性が引っかかる。地方出身が圧倒的に多く、全体の8割以上。

　──女性たちはどのようにしてホストにハマり、売掛金を増やしていくのでしょうか？　

Ｇ氏　：　ホストは巧みな恋愛詐欺商法を使います。まず、SNSなどを通じてターゲットを引き付け、自分たちが配信しているものにリツイートやハートを付けたりしたら、『1回会いませんか』とメッセージを送り、巧みな話しぶりで3000円の体験入店まで持っていく。女の子が初来店した段階で「この娘ならあそこに売れる」「このくらい稼げそうだ」という想定まで立てる。『この娘はキャバ（キャバクラ）』『この娘はデリヘル（デリバリー・ヘルス）』なんて考えながら値踏みをする。

　初日は、体験入店でいい気分にさせてLINEを交換するぐらいで十分です。「今日は運命の出会いだったね」などとメッセージを送り、翌日の「おはよう」から始まって、日に100回くらいメッセージを送っていく。女の子からしたらかっこいい男の子から優しいお姫様扱いをしてもらえるので気持ちがいい。

　2回目の来店では3万円使い、「やっぱり私この人が好きだ」と女性は実感する。ホストはこの段階で女性客をホテルに連れて行き、体の関係を持ちます。まず惚れさせる。これが常套手段です。よく売れそうな娘を仕込んでいくのです。3回目の来店では、ボトルを入れて、30万円くらいポロっと出してしまう。

　──二十歳の女の子が、その段階で30万円出せるのですか？　

Ｇ氏：　支払いは後払いです。30万円でも、300万円でも、後払いだから出せる気になってしまう。これが売掛です。実際は「後から体を売って返してもらう」という構造です。男と女の関係になっているからどうしても会いたくてまた店に来てしまう。「今日は手持ちだけでいいよ」「後はツケで」「君は俺の女だから」などと言葉を並べる。

　この段階になると、もはや外から口を差し挟むことはまずできません。マインドコントロールです。ホストには店の先輩が洗脳ノウハウを教え込むし、マニュアル本の存在もあります。みな訓練してやっていることです。

　──ホストクラブに一度でも行くことが危険ということですか？　

　Ｇ氏：　そうです。ホストクラブはハイエナ集団です。全部やられますよ。貢がせる金額は、以前は1000万円や2000万円というレベルでしたが、最近はその額が上がり、9000万円あまり貢いでいるケースも。8年くらい貢いだ人もいるし、2年間くらい海外で売春をして稼いでくる女性もいます。
◇　◇　◇

さすがに国会でも規制の動きが出てきた。塩村文夏参院議員を中心に、ホストにハマっている娘を持つ親などから窮状をヒアリングしてきた立憲民主党は、国や自治体に相談体制の整備などを求める法案の骨子をまとめ、今国会への「悪質ホスト対策法案」提出した。

「この案は、売春防止法や消費者契約法など現行法の範囲内で取り組みを進めるもので、問題の根底にある『売掛金』規制にまでは踏み込めなかった。ホストクラブだけを狙い撃ちにして売掛金を規制するのは法の下の平等に反する、という根強い批判があるためです。問題の認知を広めることに目的を置いた法案で、実効性に乏しい内容になってしまった」（政治部記者）

東京都新宿区は歌舞伎町の主要ホストクラブの代表者らと会合を開き、ホストクラブ側が４月までに売掛金による支払いを廃止する方針を明らかにした。客への売掛金をホスト個人に肩代わりさせる慣習もなくすという。

区内のホストクラブ約３００店舗のうち歌舞伎町の約２２０店舗が加盟するホストクラブ１８グループが参加。会合では、来年４月までに売掛金をなくす、高額な支払いをするために過酷な勤務をあっせんする反社会勢力との関係を断絶するなどを約束した、と新聞記事にある。新宿区だけでホストクラブが３００もあること自体異常である。

ブログ子に言わせればいずれも「やってる感」を見せるだけのまやかしだ。土台、女をダシに食ってる連中が飯のタネを簡単に手放すものか、誰にでもわかる茶番である。

冒頭に紹介した山本夏彦はこうも言っている。「私は衣食に窮したら、何を売っても許されると思うものである。女なら淫売し　ても許される。ただ、正義と良心だけは売り物にしてはいけない」

はっきり言うが、これは賎業である。賎業には賎業の対処法がある。誰が何と言おうとホストクラブなどというものを抹殺することである。

政治資金パーティーの収入額が公表され、トップの麻生派収入総額２億８６５８万円以下、自民党６派閥の「稼ぎっぷり」にメディアの批判が集まっている。

パーティー券の購入で名前や住所などが公表されるのは１回につき２０万円を超える場合だけで、名前を知られずに事実上の政治献金ができる仕組みで「企業献金の抜け道になっている」というのだが、何をいまさら。立憲民主党の安住淳国対委員長すら記載漏れで謝罪しての通り、政治資金規正法の裏道など大昔からわかっていることで、新聞記者の不勉強が目立つだけである。

それより、ブログ子はリストの８番目にある「鈴木宗男　１億１４３９万円」に注目する。並みいる派閥に伍して個人でこれだけの集金力があるのはなぜか、政治記者ならそこを調べるべきであろう。

この人、ロシアのウクライナ侵攻をめぐって、先のサミットでは「ウクライナだけを呼んで、一方の当事国ロシアに声をかけないでは話し合いにならない」、「国力の差からロシアが負けることはない」とむき出しのロシア擁護派である。身を寄せている維新から「行くな」と言われているのに強引にロシア入りして、除名処分を受けるところだったが、10月１０日、通告に来た馬場伸幸代表に先に離党届を出して機先を制すなど、海千山千ぶりである。

ブログ子は「鈴木宗男」については中川一郎の自殺時から知っている。次期首相を目指したニューリーダーの一人が1938年（昭和58年）1月9日、札幌のホテルで縊死した。死因についてはいろいろ言われたが、その一つに、秘書の鈴木宗男が親分に盾ついて同じ地盤から出馬するのを気にかけて…というのがあった。

単なる秘書という枠を超えて画策する人物だということはいろいろ証言があったが、確たる証拠とてなく沙汰やみになった。しかし親分が「北海のひぐま」の異名を取ったのに習って「ねずみ男」という呼び名は残った。

その後の政界活動について述べるいとまがないが、彼の票田は北方領土問題である。1992年に始まる「ビザなし交流」を契機として旧島民の墓参りが始まるや国会議員として初めて国後島訪問し、のち日本政府が４億円超の資金を出し、完成させた宿泊施設は通称「ムネオハウス」と呼ばれた。またここは鈴木宗男の秘書による入札妨害事件の舞台ともなった。しかし、現在では日本人の訪問は途絶え、「友好の家」と名を変えて、胸に一物ある中国人の宿泊施設になっているとか。

さて本題の「鈴木宗男　１億１４３９万円」である。どこから集まったのか。釧路、根室、斜里、羅臼、網走といった彼の選挙区であることは容易に察しが付く。この海域は戦後ソ連による漁船拿捕が相次いだところで、「1984年に領土問題を棚上げして結んだ「日ソ漁業協定」が現在も続いている。

サンマ、イカ、スケトウダラに始まってカニや昆布まで日にちを決めて漁船が一斉に漁場に向かう写真は風物詩となっているから見た人も多いと思うが、一方、ロシア側の胸先三寸でふたたび拿捕が始まる危険をはらんでいる。

そこで、登場するのが「鈴木宗男」である。ロシア側は間違いなくこの人物を利用することは間違いない。

ブログ子は旧ソ連時代「ソ連大使館広報部長」とは銀座を飲み歩く仲だった。「シベリア鉄道1週間の旅」という企画が持ち上がった時、このままではＫＧＢ（秘密警察）要員が列車の4人掛けシートを占めるのはわかりきっていたので、自由に一般市民に乗り降りさせてほしいという取材上の要望をかなえてもらうためである。当人もほぼＫＧＢだろうから、念のため警視庁の公安にも接触を伝えておいた。

バー一軒でボトル一本開ける酒豪がぽつりと漏らした一言は北方領土にも彼らの工作が及んでいることを意味していた。ＫＧＢ（カーゲーベー）のソ連からロシアになってＦＳＢ（連邦保安庁）になったがやっていることは同じである。

どう利用するかだが、これからは推測であるが、「鈴木宗男」を「ロシア大使館釧路領事部」といった扱いにするのではないか。ＫＧＢの手口だと、いざ拿捕というときに、密通した漁船名リストを持っているか、あらかじめ決めた旗印を掲げさせるかなどが考えられる。

「鈴木宗男　１億１４３９万円」には北方漁場でこうした事情をよくわきまえている漁業関係者たちが、いざというときの保険をかけての献金の意味ではないか。

ブログ子の推測が杞憂であればよいが。

当用漢字では使えないが本来の漢字「鯔背」と「熟す」と書くとわかるだろうが、愛媛県の中村時広知事の対応にいたく感心した。

　ことの発端は、１０月２３日、秋田県の佐竹敬久知事が秋田市での会議で愛媛県の特産品「じゃこ天」を「メインディッシュがいいステーキだと思って開けたら、じゃこ天です。貧乏くさい。酒もうまくない」などと四国の食事を酷評したことだ。

ブログ子は関西育ちで愛媛県には何度か足を運んだことがあるが「じゃこ天」なるものは知らなかった。はるか離れた秋田県でじゃこ天を貧乏くさいと貶すほど食べられているわけを知りたいくらいだ。

最近のぎくしゃくした風潮からは、怒髪天を衝く反発があってもおかしくないところだが、愛媛県の中村知事の反応は違った。　「刺激的な発言だったが、悪気があったわけでなく、笑わせようとしたのだろう。報道され、じゃこ天の知名度は格段に上がった。禍福は糾（あざな）える縄のごとし。人間万事塞翁（さいおう）が馬。何がどう変わるか分からない。お互い未来志向で明るくいこう」

中村知事は松山市長時代に、秋田市長だった佐竹知事とともに全国市長会の役員を担ったことがあり、旧知の間柄だったのも幸いした。佐竹知事はその後、４県の知事宛てにおわびの書簡を送ったところ、５県での物産展の開催を提案された。

さっそく11月１５日、東京都内で物産展が開かれ、冒頭で佐竹知事は「本当に申し訳ない。四国の方々の寛大な気持ちに恥じ入る」と改めて謝罪。一方、中村知事も「あんまり気にされんでください」といたわるなど和気藹藹（写真上）。会場では５県の特産品セットが５０個用意され、イベント開始前に完売。知事らが購入者に手渡した。秋田県出身という４０代の女性は「高知のユズポン酢しょうゆが好きなので買いに来た。四国の知事の心が広くて助かった」と話していたという。

このブログでも再三書いてきたがろくでもない知事が多い。訳が分からないリニア反対で「掘って出てくる水を一滴残らず川に戻せ」の川勝平太静岡県知事。慰安婦像の展示や昭和天皇の肖像を燃やすシーンがある映像作品などに支援を惜しまない大村秀章愛知県知事。直近では東京五輪招致のためＩＯＣ委員に官房機密費から１冊２０万円でアルバム作った」とぺらぺらしゃべった馳浩石川県知事。さらに言えば辺野古埋め立てに盾ついて中国まで挨拶に行った玉城 デニー沖縄県知事。枚挙にいとまがない。

知事というのは昔で言えば「殿様」である。殿様はその土地土地に密着していたから領地の安泰第一でめったなことでは暴走しないものだが、戦後は「よそ者」ばかりで、己が意固地に邁進するせいだろう。愛媛県知事のような鯔背な男が増えることを切望する。

岸田内閣支持率は共同通信の世論調査では２８・３％（３～５日実施）にまで落ち込んだ。危険水域だ。その原因について、「1人あたり所得税と住民税で4万円減税」というしょぼい政策や総理や閣僚を含む「特別職」の国家公務員の給与を引き上げる「お手盛り」批判を挙げるメディアが多い。

何を馬鹿なこと言っているか。ブログ子もたった一回4万円減税などしょぼいと思う。が、ありがたがるのは公明党ぐらいでそんなことで政権批判する人間はいない。給与引き上げと言ったって総理の年額支給4000万円に対し「総理は年間で46万円、閣僚は32万円アップ」である。日本国を引っ張る対価としては微々たるもので返納などと言わず、堂々ともらえばいい。

岸田政権が評価されないのは、「鵺（ぬえ）のような」、つまり”何だかよくわからない”政権運営にある。安倍晋三政権にあったような日本という国の姿勢を世界に示す性根が見られないのである。

直近の例を挙げる。イスラエル・パレスチナ戦争とろくでなし国家、中国が沖縄県・尖閣諸島周辺の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内に無断で「海洋ブイ」を設置したことに対しいまだに撤去に踏み切れないでいる、まさにその鵺のような姿勢が国民に見透かされているのである。

ハマスの攻撃でイスラエル側に1400人の死者（その後ハマスの戦闘員がカウントされていたと1200人に修正）、パレスチナ側死者1万人超。

我が国の対応ときたら「イスラエル及びパレスチナ自治政府間の直接交渉が現在中断されていることを憂慮するとともに，双方に対し交渉の再開を強く要請する」である。　これはもう立派な戦争である。勝つか負けるかしかないのが戦争だ。それなのに『双方に自制を求める』はないだろう。

「G7の中で日本は欧米と違う。アメリカはユダヤの人たちの影響力があり、大統領選挙も控えている。イギリスは”三枚舌外交”の歴史、ドイツはホロコーストの歴史がある。日本は是々非々でいいのではないか」（外務省関係者）関係者）。この期に及んで日和見は許されないのに、こののんびりぶりは耐えられない。

ブログ子の私見だが思い切って国連軍の派遣を日本が中心となって働きかけできないか。ロシア・ウクライナ戦争を見てもわかる通り、国連が全く機能していない。常任理事国に拒否権を与えているためである。ソ連時代グロムイコ外相が容赦なく拒否権を行使して「ミスター・ニエット（英語のＮＯ）」の異名をとったが今回もロシアは乱発している。それというのも国連組織そのものが第二次世界大戦の戦勝国会議であるからだ。ゆえに日本とドイツは常任理事国にはなれない。

これを改組する意味でも日本が先頭に立って音頭を取るべきだ。中東の石油に依存している日本はイスラム諸国に強く出られないのはわかるが、せめてこの機に国際政治の場で先陣を切ってほしい。

中東戦争では先進国はアメリカに倣ってイスラエル支持だったが、今回はパレスチナに肩入れする国際世論が多くの国で起きている。イスラエル建国時に世界で真っ先に承認したのはアメリカのトルーマン大統領だが、国の政財界、司法に多くのユダヤ人を抱え「特別な関係」（ケネディー大統領）は現在もそのままだが、シカゴなど多くの都市でイスラエルの強硬姿勢を非難するデモが起きている。

英ロンドンでも１１日、中心部のハイドパークにパレスチナの旗や「フリー・パレスチナ（パレスチナに自由を）」などと書かれたプラカードを掲げ、50万人が「今すぐ停戦を」とシュプレヒコールを上げた。フランスのマクロン大統領も、イスラエル軍によるパレスチナ自治区ガザの空爆や民間人殺害について「正当性がない」として停止を求めた。

ナチスのホロコーストの過去を持つドイツはイスラエル支持が「国是」でショルツ首相はいち早くイスラエル寄りの発言をしているが、今月4日にはベルリンではおよそ9000人が、政府にガザ停戦などを実現するよう訴えるデモを繰り広げている。

尖閣諸島に設置した中国のブイの問題だが、海上保安庁などの情報では、ブイは尖閣諸島の北西約80キロ、日中中間線の日本側にあり、直径が10メートルとかなり大きく、7月1日から2日にかけて中国の大型ブイ作業船「向陽紅22号」が設置していった。日本は「国連海洋法条約」違反を理由として外交ルートを通じて中国に抗議を行うとともに即時撤去を求めた」（松野博一官房長官）だけ。

１１月１日の参院予算委員会で、日本維新の会の東徹氏が「日本の撤去要求を中国側が聞き入れないなら、実力で撤去すべきだ」と主張したが、上川陽子外相は国連海洋法条約など国際法に関連規定がないとして放置したまま。

しびれを切らした高市早苗経済安保相が「日本が撤去しても違法ではない」と私見を述べたが、その通りだ。上川外相の見解は「規定がないから撤去できない」だが、逆に言えば「国際法で、撤去してはいけないと書かれていないのであれば、撤去してもいい」となる。（政治評論家・高橋洋一氏）

青山氏は「中国側は、ブイを設置された後の日本側の動きを見ている。今回だけでなく、何度もやっているはずだ。ブイを撤去すれば中国は当然騒ぐが、それに対して覚悟ができているかの問題だ。日本が国家の〝意思〟を示すしかない」（夕刊フジで評論家・青山繁晴氏）。

９月２６日、フィリピン沿岸警備隊は、同国のＥＥＺ内である南シナ海のスカボロー礁に中国海警局が設置した「浮遊障壁物」を敢然として撤去した。フィリピンの方が国家としてよほど「毅然としている」ではないか。

約７００年前から続く「上げ馬神事」のあり方が、議論を呼んでいる。三重県桑名市の多度大社で毎年５月に行われる「上げ馬神事」に関し、一見（いちみ）勝之知事は、最近十数年で計４頭がけがをして安楽死させられたと明らかにした。県によると、安楽死した馬は平成２２年に１頭、２６年に２頭。今年も１頭が安楽死させられた。骨折や脳挫傷が理由。「事故の頻度が多い。対策を講じるべきだと主催者側に伝える」と述べた。

「上げ馬神事」は南北朝時代に始まったとされる伝統行事で、毎年約１０万人が見物に訪れる。地元の青年が馬に乗り50メートルほど疾走したのち、高さ2メートルほどの土壁を飛び越えられた回数で、稲作が豊作か凶作かを占う。

ブログ子は新人記者の時、三重県津支局に配属された。4年半ほどいたがそのうち2年ほど四日市通信部で、多度大社が近く、2回「上げ馬神事」を取材して送稿した。大学時代4年間馬術部にいて障碍飛越競技をしていたので馬のことがわかるのだが、当時から「この祭りは無茶だ」と思っていた。馬の能力を無視しているからである。

無茶だ、という理由は三つある。一つ目は「700年前と現在では馬の種類がまるで違っている」ことである。二つ目は「障害飛越競技としてみた場合、馬が踏み切るスペースがない」こと。三つ目は「騎手の未熟が馬の飛越を邪魔している」ことだ。

一つ目。「源義経」を一躍有名にした戦法に「鵯越の逆落とし」（ひよどりごえのさかおとし）という奇襲攻撃がある。一ノ谷の背後にある断崖絶壁から、騎乗したまま坂を駆け下りて平家の軍勢を壊滅させたものだが、この時の馬は現在とはまるで違う在来種と呼ばれる馬種である。保護活動のおかげで国内に少し残っている木曽駒がそれに該当する。馬体はポニーほどと小さいが、足腰が強く、武士を乗せて上述のような活躍を見せた。

その後、日本の馬は日清日露戦争で大改造される。旅順の203高地の戦いに見られるように、大砲を運び上げるのに馬が使われた。在来種は小さくて適さず、アラブ種と掛け合わされた馬が使われた。アラブ種というのは、映画、「アラビアのロレンス」に登場する馬で、馬格が大きく足腰が強い。ほかにもペルシュロン種などという1トン近くある馬種もある。靖国神社には彼らの慰霊碑があるが大東亜戦争まで軍馬90万頭が死んだ。

ブログ子の馬術部では10頭ほど繫養していたが、8割がアラブ種だった。足腰が強いので飛越能力が高い。しかし現在は9割がサラブレッドである。乗馬用など需要が少なく、生産者はみな競走馬のサラブレッドしか扱わないのだ。いまで仕方なくは乗馬用もサラブレッドを調教し直して使っている。多度神社も同じで周辺の乗馬クラブから借り上げたのだろうがサラブレッドしか調達できないのだ。

走り方も違う。在来種は「側対歩」（そくたいほ）という走法で反動が少なく狭いところも駆け上がり、走り抜ける。競馬中継で見るサラブレッドが一斉にゴールに飛び込むシーンで見られるのは「襲歩」（しゅうほ）という、2肢の蹄しか同時に地面にかない走法である。水平方向には早いが飛越能力の上からは劣る。「上げ馬神事」のコース設定は在来種向けに作られているのである。

左の急坂を駆け上がる

二つ目。馬は50メートルほど疾走すると斜度20度ほどの急坂に差し掛かる。そこを駆け上って高さ2メートルほどの土壁を飛び越える。五輪では2メートルほどの障碍物はある。高い飛越能力が必要だが不可能ではない。馬は土壁の前でいったん馬体を収縮させ、前肢2本を土壁の上に投げ出して、後肢2本で踏み切って乗り越える。しかし、多度大社ではそのとき馬が踏み切るスペースがないのである。

急坂を登ってさらにこの高さを飛び越えるというのは至難の業だ

ブログ子が見た時の経験では成功するのは5頭に１頭くらいの割合であった。本能がさせるのだろうが、どこで踏み切ったのかわからなかったが、馬の方が瞬時に判断して踏切点を見つけたのだろう。

三つ目。騎手は４月に選ばれた地元の青年が１か月ほど練習して挑戦する。だが本番にある２メートルの土壁の飛越練習はない。１か月間練習するのは振り落とされないよう鞍に座ることだけである。ブログ子が半世紀前に見たときには上り坂で早くも落馬する者がかなりいた。成功体験がないまま本番に臨んでいるのである。

馬は飛越の時大きく首を後ろにのけ反らすもので、この時騎手は前傾して自分の首を馬の首の横に付けるのだが、未熟な騎手だと落馬しかかっているから逆に馬の首にしがみつく。これでは飛越を邪魔するだけで、馬は土壁に激突するしかなくなる。最上部には振り落とされた騎手を受け止める役目の若い衆が左右に控えているので人間はケガしないが、馬は極端に狭いところに追い込まれて身動きが取れない。

上の写真など騎手はまだ鞍上にあるが、馬は土壁に激突している。横隔膜破裂で即死するか、よくて前肢骨折が免れないシーンである。骨折で安楽死させたのが４頭だという。一般の人は馬が骨折した場合は安楽死と思い込んでいるが間違いである。時折、中央競馬で骨折馬に獣医が現場で筋弛緩剤を打つ場面の遠景が写されるせいだろう。

馬は骨折ぐらいでは死なない。人間と同じでギプスと添え木で手当てすれば半年ほどの養生で回復する。あれは馬主がその後の経済性を考えて獣医に安楽死を依頼するからである。ブログ子のいた大学には獣医学部があったので、骨折した馬の手当てを獣医と相談することができた。温泉療法やプールで泳がすなど手間はかかったが普通の障碍飛越はこなせるほど回復したものである。

馬の歩法に４種ある。常歩(なみあし)、速歩(はやあし)、駈歩(かけあし)、襲歩(しゅうほ)である。馬術としてこの神事をみたとき、必要なのは「駈歩」だけである。ところが、ブログ子が見たとき、スタート直後から若い衆が篠竹で馬の尻を鞭打っていた。いきなり「襲歩」に追い込んでいた。ほとんど「狂奔」状態で高い土壁に激突する馬がかわいそうでならなかった。

「上げ馬神事」は続ければいい。ただ、日本の馬に対する知識や馬術に関する理解がないまま、７００年の伝統だけを守って「神事」が行われていることが問題なのである。その結果、馬の運動能力に反するコース設定となり、ほぼ１００％の動物虐待になっている。早急に専門家の意見をいれて改善をはかるときである。

これは珍しい「成功」例。ブログ子も昔、この角度からの写真を撮った

日韓の紛争は過去何度もある。すべて韓国が一方的に騒ぎを起こしては、やがて収まりがつかなくなり日本側に「未来志向」を持ち掛ける。大甘の日本がそれを受け入れていったんは収拾するが、やがてまた韓国側がやらかす。この繰り返しである。

今回また、韓国海軍駆逐艦による、海上自衛隊哨戒機へのレーダー照射事件に絡み、岸田文雄政権は事件のケジメも付けずに、なし崩しで事態収拾を図ろうとしている。ろくでもない文在寅政権が反日に狂奔したあと、か細い支持率ながら日米韓の安全保障を大事にしようとする尹錫悦政権が誕生した。この流れを止めたくない気持ちはわかるが、このまま妥協すれば、日韓に１００年の禍根を残すことになる。断じて反対だ。

韓国海軍駆逐艦による火器管制レーダー照射の映像

レーダー照射事件は、「反日」暴挙が相次いだ文在寅政権下の２０１８年１２月２０日に発生した。日本海の能登半島沖で、海自のＰ１哨戒機に、韓国海軍の駆逐艦「クァンゲト・デワン」級が攻撃を意図する火器管制レーダー（射撃指揮システムで使用されるレーダー）を照射した。これがどれだけ大変な戦闘行動かはすこし軍事のことがわかる人間なら.ひっくり返って驚く事案だ。

当然、日本政府（安倍内閣）は文在寅に対し「哨戒機に対する火器管制レーダー照射があった」と抗議した。しかるに韓国政府は「使用していたのは探索レーダーで、哨戒機を追跡する目的ではない。北朝鮮の遭難船のためにレーダーを稼働したのを日本側が誤解した」と否定したうえ。「韓国海軍艦艇に日本の海上自衛隊機が低空飛行で接近し『威嚇飛行』を行った」と開き直った主張をし、日本に謝罪を求め、その証拠として航跡のイメージみたいなものまで出してきた。

日本のＰ１哨戒機の行動はすべて明らかになっている。なんの問題もなかった。それを威嚇と言い張るのであれば、世界の常識では「旭日旗」同様もはや海軍とは言えないレベルの強弁だが、韓国はいまだにこの主張を通しているのである。李国防相は直後の韓国の国会で、「照射はしなかった」と発言するなど、韓国は事件自体を認めていないのだ。

この事件後の2019年2月には韓国軍内部で日本の航空機に対する対応指針が通達され、自衛隊機が警告に応じず、近距離を飛べばレーダーを照射するという軍指針を発表した。２度警告しても近付く自衛隊機には、現場の判断で照射を認めるという「追跡レーダー照射」基準である。つまり、ウソを糊塗する行動基準まで軍部が作成したのである。日本政府は「異常な内容」と驚愕したものだ。

かくも理不尽な韓国相手に妥協はありえない。日経新聞が３１日朝刊で報じたところでは、韓国側が事件後に作成した自衛隊機へのレーダー照射を容認した「軍指針」を撤回する代わりに、日本側は韓国側に事実認定の表明は求めず、日韓の防衛協力を進める方向で協議するという。浜田靖一防衛相と、韓国の李鐘燮国防相は、近くシンガポールで会談、両政府の協議が詰めの段階に入っているという。

内容が報道通りなら、事件を棚上げして韓国の言い分を丸飲みするようなものだ。反日無罪などという勝手な理屈をこね繰り返した文在寅前政権下の出来事だが、安全保障政策で前政権よりも現実的な姿勢をとる尹錫悦現政権になった現在でさえ韓国は照射の事実を認めていない。

韓国は、入港時の国際慣例である自衛艦旗の旭日旗掲揚を拒否した問題で、５月に海自艦が旭日旗を掲揚しての釜山寄港を認め、正常化させた。米韓は４月、米戦略原子力潜水艦の韓国寄港などの方針を表明し、足並みをそろえた。日米韓の結束に向け、レーダー照射問題を訴える日本側にも譲歩が求められていた。「韓国の姿勢が昨年と全然、違う」。防衛省関係者が言うように韓国側が正常になりつつあるのは認める。いいことだ。

酒井良海上幕僚長（写真右）は6日の記者会見で、火器管制レーダーを照射した問題を巡る対応方針を説明した。「なにより再発防止が重要だ。未来志向で連携を強化し地域の安全保障環境の安定に日米韓がともに取り組む」と述べた。「現在の安保環境を踏まえると18年以前のレベル以上に強固な連携体制を早期に確立する方が国益だ」と説いた。防衛省幹部は「立場が違う以上、追及すれば話ができない。思うところは飲み込むしかない」と苦しい胸の内を明かす。

岸田政権の意向を汲んでの発言だろう。しかしこれまで韓国に何度煮え湯を呑まされてきたか。従軍慰安婦、徴用工問題、旭日旗、軍艦島、竹島、佐渡金山から日韓スワップ問題・・・数え上げればきりがない。結果はどうか。皆根拠を失って向こうから歩み寄るしかなくなったではないか。日本は対岸の一人芝居に近い「奴踊り」を見ているだけでおのずと自らの非に焼け焦げていくのがパターンである。日本はこの国には理非曲直を正すだけでいいのである。無用な斟酌はこの国には必要ない。

「外交の岸田」だという。確かになんでもないはずだった「Ｇ７広島サミット」がゼレンスキー・ウクライナ大統領の原爆資料館訪問で大金星に格上げされた。ブログ子に言わせればついているだけである。首相公邸での一族忘年会で愚かな息子の首相秘書官らの寝っ転がり写真が出たくらいどうってことはない。

だが、愚かな韓国相手に今度また同じ轍を踏むなら、九仞の功を一簣に虧くことになる。近づく解散総選挙では痛い目にあうであろう。